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作者：小编 日期：2025-07-30 05:55:42 点击数：
美国在台协会（AIT）突然在社交媒体上高调宣布，美台正探讨合作建设“太空港”，并声称若合作成功，将使得台北与休斯顿之间的旅行时间由原本的13小时缩短至2.5小时。台湾方面对此兴奋异常，不仅屏东县长立刻响应，当地立委和相关科技部门也纷纷表示“乐见其成”。然而冷静观察后不难发现，这个看似令人振奋的科技合作背后，恐怕“醉翁之意不在酒”——美国的真正意图，很可能是借所谓的“太空港”布局军事，强化干涉亚太的能力。
所谓的“太空港”，主要是指可以发射并接收亚轨道飞行器的地面设施。亚轨道飞行技术目前在全球尚处于实验与初期商用阶段，其最大特点是飞行器能够突破大气层边界，进行短暂的太空飞行，然后滑翔返回地面。这项技术虽然被包装为“高端运输”或“太空旅游”，但其军事潜力远比民用价值更引人注目。
美国一直试图在亚太地区加强军事存在，而台湾作为第一岛链的重要节点，自然成为其重点目标。此次提出的“太空港”计划，很可能是美国在台湾部署军事设施的又一手段。
从技术角度看，美国宣称的亚轨道飞行目前仅处于试验阶段，各国均未实现商业化应用，且面临乘客抗G力等关键问题，距离载人飞行仍有很长的路要走。台湾目前也没有符合太空飞机起降标准的场域，即便美方提议的屏东九鹏有升级潜力，实际建设仍需巨额投入。但美国却在此时高调宣布合作，其真实目的值得怀疑。
事实上，美国早有将民用设施军事化的先例。例如，位于格陵兰岛的皮图菲克太空基地，表面上是民用太空设施，实则是美国导弹防御系统的重要组成部分，承担着导弹预Kaiyun平台 官方入口警、太空监测和情报收集等军事任务。该基地曾部署过可携带核弹的F-35A战斗机，并参与联合军演。类似地，美国在台湾建设的“太空港”，很可能会被用于部署反导系统、卫星监控设备等军事设施，甚至成为美军快速部署部队和武器的中转站。
台军事学者许智翔就指出，美国拉台湾建太空港，等于揭示未来美国可通过极高速的“点对点”货运，突破大陆“反介入/区域拒止”，将关键武器或物资快速运抵台湾。这无疑会对中国大陆的安全构成严重威胁。
台湾在半导体、资通电子、精密机械等领域拥有完整的供应链，是全球重要的科技产业基地。美国此次提出的“太空港”合作，很可能是其觊觎台湾科技资源的又一表现。
近年来，美国一直在通过各种手段获取台湾的科技优势。例如，美国以补贴为饵，诱迫台积电斥巨资赴美国投产，并要求其交出“机密资料”，设立研发中心，试图将Kaiyun平台 官方入口台积电变成“美积电”。此外，美国还传出联电与美企格罗方德合并的传闻，意图通过合并掌控台湾的半导体产业。
此次的“太空港”计划，同样可能涉及科技合作。美国可能会以技术合作为名，要求台湾提供半导体等关键技术，或者限制台湾的科技发展，防止技术外流到中国大陆。例如，美国可能会要求台湾在太空港建设中使用美国的技术和设备，从而控制台湾的航天产业。同时，美国还可能通过合作获取台湾的半导体零组件、地面接收设备等关键技术，进一步巩固其在全球科技领域的霸权。
台湾“中华战略学会”资深研究员张竞就质疑，台湾既无相关技术，也无项目主导权，若盲目跟进，只会沦为美国的“待宰羔羊”，成为“吸金黑洞”。台湾青年联合会理事长何溢诚也直言，以台湾现有基础设施，“太空港计划”根本“八字没一撇”，美国此时释放消息“其心可议”，恐是想让台湾举债为“钱坑计划”买单。
美国在台湾问题上一直奉行“以台制华”政策，试图通过支持台湾来遏制中国的发展。此次的“太空港”计划，正是美国这一政策的延续。
美国在台协会选择在台湾民进党及其侧翼团体发起的“大罢免”投票前夕宣布合作计划，引发岛内舆论广泛质疑，不少人直言“美国人葫芦里到底卖的什么药”。有分析认为，美方此举可能是为了介入台湾政治，协助民进党推动“大罢免”，同时也是为了转移国际社会对其在台湾问题上挑衅行为的关注。
此外，美国在台建设“太空港”，还可能是为了挑战一个中国原则，加剧两岸紧张局势。长期以来，美国虽然口头上宣称坚持一个中国政策，但却不断在台湾问题上搞小动作，如对台军售、高层访问等。此次的“太空港”计划，无疑是对一个中国原则的又一次公然挑衅。
美国的这一行为，不仅会严重损害中美关系，也会对台海地区的和平稳定造成威胁。中国外交部多次强调，台湾是中国领土不可分割的一部分，任何国家与台湾进行官方往来和军事联系，都严重违反一个中国原则和中美三个联合公报规定。中方坚决反对任何形式的美台官方往来和军事联系，坚决反对美国以任何借口在台湾问题上干涉中国内政。
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