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作者：小编 日期：2026-04-28 22:38:26 点击数：
随着智能网联汽车与自动驾驶技术快速普及，车联网对通信网络的全域覆盖、稳定可靠提出更高要求。如今，智能网联汽车不再仅仅是交通工具，而是智能服务的载体，而卫星互联网凭借全球覆盖、不受地形限制的独特优势，正与车载终端加速融合，构建天地一体智能出行网络，为车联网突破地域限制、实现全域服务提供全新解决方案。
近日，“卫星互联网+车载终端融合发展研讨会”在上海举办，来自中国移动上海产业研究院、时空道宇、垣信卫星等企业代表，围绕卫星互联网产业趋势、车载终端技术方案、天地一体车联网运营模式等核心议题展开深度研讨，推动卫星互联网与车载终端融合发展。
今年政府工作报告明确提出“加快发展卫星互联网”，“十五五”规划纲要将卫星互联网列为重点新型基础设施，部署“统筹建设卫星通信、导航、遥感系统，加快低轨卫星互联网组网”，构建“空天地一体、通导感算融合的综合服务体系”。当前，全球形成“1+2+N”多极竞争格局，卫星互联网产业呈现美国领跑、中国与西欧紧随其后的竞争格局。国内中国星网、上海千帆等星座建设稳步推进。我国2025年卫星发射量达377颗，同比增长超36％，卫星互联网产业进入商用落地关键窗口期。
据恒州诚思调研统计，2025年全球卫星车载终端市场规模约24.23亿元，预计未来持续保持平稳增长态势，到2032年市场规模将接近70.51亿元。上海市大力推进卫星互联网与智能网联汽车产业融合发展，2025年4月发布了《上海市关于加快培育商业航天先进制造业集群的若干措施》，系统优化布局商业航天产业，构建“火箭—卫星—终端—服务”全产业链集聚发展生态，重点打造商业火箭特色产业园、商业卫星及终端特色产业园，形成“箭星网端”联动发展格局。日前，上海市发布的《国家数字经济创新发展试验区（上海）实施方案》中提出，加快千帆星座建设，推动卫星互联网业务商用试点，开展卫星物联网业务商用试验。在产业落地方面，上海市金桥经开区正重点发力卫星通信新赛道，打造卫星通信产业园，推出租金减免、实验室建设支持、测试券补贴等实打实的政策，加快建设成果展厅、卫星通信共性实验室、空天地一体化测试基地三大专业平台，为卫星互联网与车载终端融合发展提供载体、政策、服务、生态全方位支撑。
中国移动上海产业研究院新技术研究专家高业坤介绍，当前车载卫星通信主要依托天通一号、北斗短报文、低轨星座三大路径。随着我国新能源汽车渗透率持续攀升，卫星车联网从高端车型选配向大众化普及演进，预计2029年搭载车辆达67万台。中国移动已成立天地一体专班，发射“中国移动01星”，推动3GPP NTN标准落地，构建“蜂窝+卫星”统一车联网运营体系，打造应急救援、自驾报平安等核心场景，实现车辆无信号区域全域连接。
会上，浙江时空道宇科技有限公司市场总监罗鹏分享了低轨卫星物联网星座在车载场景的应用实践。他表示，目前时空道宇一期64颗卫星已完成部署，覆盖南北纬70°全球区域，具备大容量短报文通信能力，可满足车载全域数据传输需求，推动车载卫星通信从应急场景向常态化服务升级。
在解决方案方面，江苏嘉则信息技术有限公司CEO王董豹发布了车载多星座卫星通信终端解决方案，并提出“模组+终端+平台”一体化车载卫通方案。公司研发的S-Box车载卫星终端采用分体式设计，满足车规级标准，支持多模卫星制式，可与前装T-Box深度融合，具备卫星语音、短信、数据传输和SOS紧急救援等功能，适配位置监控、车辆报警、数据上报等车载场景，天线可集成于车顶鱼鳍、玻璃下方等位置，实现小型化、低功耗部署，为车企提供低成本、高集成度的卫星上车方案。
当前，卫星互联网与车载终端的融合已从概念验证走向规模化应用，技术融合持续深化、应用场景不断拓展。与会代表一致认为，未来随着卫星互联网基础设施不断完善、车载终端技术持续升级，天地一体车联网将从概念走向现实，促进卫星互联网与智能网联汽车深度融合，为卫星互联网产业发展注入强劲动能。（邓聪）返回搜狐，查看更多
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